DX-200WHS型密閉浸沒式外液壓大鶴管是煉油廠（或油庫）油品鐵路裝車的專用機械設備之一，用于煉油廠和裝油站槽車裝油系統中，使裝油站臺縮短，減少管架所占面積及許多附屬設施，使操作集中，實現油品裝車自動化，大大地改善了工人的工作條件，便于維修與管理．采用本型號大鶴管，可密閉浸沒式裝油，液面平穩上升，自動控制閥門，油流與槽車底及空氣的磨擦較小，從根本上解決了槽車敞口時的大量油氣以及環境污染，靜電電位高等突出矛盾。

一、產品特點

1．液壓驅動

大鶴管的驅動系統，均采用液壓驅動，動作平穩，運動速度可調，密封性好，無泄漏安全可靠，操作方便。

2．升降機構液壓缸設置在升降管的外部

①油品不受污染

升降機構液壓缸設置在升降管的外部，與油槽車口完全隔離（槽車口處設有密封蓋），與所裝油品不接觸。在正常裝車作業中，液壓油不會污染所裝油品，故該設備即可用于裝一般工業及民用汽、煤、柴等油品，更適合于裝航汽、航煤等裝車條件要求較高的軍用油品。

②便于制造、安裝與維修

升降機構設有鏈輪、鏈條倍速機構，使升降油缸行程縮短一半，有利于油缸的加工制造，降低加工成本。升降油缸安裝在升降管的外部，便于檢查、拆卸、維修和安裝。

3．浸沒與密閉裝車

升降管的新型分流頭浸沒于液下裝油、油流經分流頭后沿著槽車的長度方向流出，避免油流直接沖擊槽車底及槽車側壁，油流基本上無翻滾現象，液面平穩上升，減少了油流與槽車車壁及空氣的摩擦，大大地降低了裝油時所產生的靜電電位。槽車口裝設了密閉蓋，更明顯地降低了油氣的揮發，密閉蓋上的油氣排放管，將裝車中產生的油氣引入排放管線，使之能進入油氣回收系統回收（或是高點放空）。

4．設有接油斗

裝油完畢，升降管上升到上限位置時接油斗收回，接油斗可回收沿升降管壁淌下來的油，既節省了能源，又保持了操作現場與槽車外表面的清潔，此外，接油斗還可以阻止升降管由于長時間自重作用下的自行下落，保證安全生產。

5．質量流量精準計量及準確定裝油量（自控部分）

在油品來油主管線上設有計量精準度很高的質量流量計，通過可編程序控制器（PLC）設定油品的預裝量（根據不同的灌裝車型及油品設定不同的預裝量），達到精準計量及準確設定裝油量。

此外，質量流量計安裝、調試、維護方便，還可以示出所裝油品的溫度、比重、粘度和流經質量流量計的速度。

6．設有液位警報器（自控部分）

升降機構上設有用于液位保護的液位警報器，，當槽車中所裝油品達到某個預定液位時，液位警報器發出信號報警。

7．采用了安全的電器元件

大鶴管整套裝置采用了隔爆型安全電器元件，解決了現場的電器防爆問題，保證了安全生產。

以上信息由鶴管廠家江蘇登新流體科技有限公司提供。